Homologation jantes en alu- WSP ITALY

Le Décret n.20 vous permet de monter des roues (pneus et des roues en alliage) de différentes tailles que celles affichées dans le document d’immatriculation du véhicule sans avoir obtenu l’autorisation du constructeur.

Seulement celles avec l’Homologation européenne (CEE / ONU n ° 124) ou italienne. Celles de la première catégorie doivent nécessairement avoir la même taille que celles qui sont prévues dans la carte gris par le constructeur de la voiture tandis que celles de la seconde catégorie peuvent avoir des tailles différentes

Il sera possible de monter des roues avec des mesures approuvées par le fabricant du composant qui indique de façon évidente (à pneus installé) le numéro d’Homologation italien NAD. La voiture qui sera équipée de nouvelles roues fera également partie du «champ d’utilisation» (le document qui contient toutes les informations nécessaires pour effectuer correctement les procédures d’installation) pour lequel la roue même a été Homologuée.

Vérifier quelles jantes sont adapté à la voiture, assembler et avoir du garage un certificat NAD qui comprends le champ d’utilisation, la déclaration d’installation correcte et le certificat de conformité pour la jante.

Oui si la taille des pneus adoptée n’est pas indiqué sur le certificat d’immatriculation , sinon il sera suffisant garder dans votre voiture toute la documentation fournie par le garage .

Il n’ y aura pas besoin de l’ok du fabricant du véhicule: il suffit aller aux bureaux de la motorisation (dans la même province d’appartenance du garagiste qui a effectué l’installation) avec tous les documents mentionnés ci-dessus à lesquelles seront ajouté un formulaire à remplir (disponible sur le site www.portaledellautomobilista.it) et deux certificats de paiements de 25,00 € et 16,00 €. La personne compètent de la motorisation attestera l’originalité et le bon montage sur la voiture et – en cas de succès – il pourra écrire sur la carte gris la nouvelle combinaison voiture-roue-pneu.

Dans le cas A- Mesures déjà prévues dans l’Homologation du véhicule

Dans le cas où la mesure n’est pas indiqué sur le certificat d’immatriculation mais elle est prévue dans l’Homologation du véhicule il est possible effectuer une mise à jour du certificat d’immatriculation sur la base du COC (Certificat de conformité) de la même. Les jantes dont les mesures sont prévues dans l’homologation de type du véhicule sont appelés « roue de remplacement » ou « pièces de rechange ». Les produits avec la marque « WSP Italy » sont jantes exclusivement de ce type dont les Homologations sont conformes aux dispositions du COC et indiquent sur quels véhicules peuvent être installés (section homologation – annexe 10, voir exemple).

> Esempio Omologazione VCA

> Exemple Homologation CPA

Dans le cas B- Mesures pas prévues dans l’Homologation du véhicule

Dans ce cas les mesures ne sont pas prévues dans l’Homologation n’étant pas présentes dans le certificat d’immatriculation. Dans ce cas il y a seulement un moyen pour monter roues/pneus avec des dimensions différentes et mettre à jour le certificat d’immatriculation : installer des systèmes jante / pneu homologué selon le décret 20/2013.

Voir le CAS A question n°6

Nos roues sont Homologuées conformément au règlement internationale CEE 124 valable dans tous les pays de l’UE et au-delà. Par conséquent, nos roues pour être installées , n’ont pas besoin de l’homologation « systèmes roue » prévue par le décret 20/2013 qui est au niveau nationale et pas  valide à l’extérieur de notre pays. Telle législation nationale permet d’installer des jantes de mesure pas prévues par l’homologation du véhicule tandis que le règlements international CEE 124 certifie uniquement ces jantes (catégorie  » pièces de rechange ») dont les mesures sont déjà inclus dans l’homologation du véhicule.

Généralement ce type de jante ont un style propre , pas « réplique » de celle des constructeurs. Toutefois le marché des jantes peut être divisé dans les suivantes catégories :

• Roues de rechange (ou remplacement) « réplique » Il s’agit de jantes qui ont des mesures identiques ( diamètre, largeur , gorge et alésage) a celles prévues dans l’Homologation du véhicule, elles ont aussi le même style (dessin) pour lequel elles restaurent le véhicule tant sous le point technique que esthétique.
• Roues de rechange avec un propre style        il s’agit des jantes qui ont des mesures différentes ( diamètre, largeur , gorge et alésage) a celles prévues dans l’Homologation du véhicule mais un diffèrent style (dessin) pour lequel elles restaurent le véhicule sous le point technique mais pas esthétique.
• Roues Spéciales il s’agit de jantes qui ont des différentes mesures ( diamètre, largeur , gorge et alésage ) a celles prévues dans l’Homologation du véhicule et changent le véhicule sous le point technique ( et esthétique). Elles se peuvent différencier entre :
  • Homologuées selon le règlement allemand (TUV)                                           Jantes spéciales certifiées selon le règlement allemand (§ 19 StVZO code de la route allemand). Cette certification est évidemment valide seulement en Allemagne et pas en Italie.
  • Homologuées selon le règlement Italien Jantes spéciales certifiées selon le règlement italien Décret MIT 20/2013. Cette certification est évidemment valide seulement en Italie mais pas à l’étranger .
  • Pas Homologuées il s’agit des jantes avec aucune certification .

A souligner que, sauf dans le cas b, l’installation de jantes spéciales rend le véhicule hors la loi en vertu de l’article 236 du règlement d’application du code de la route.

Les roues de rechange (catégorie a (réplique) et b (styling autonome)) installés dans les années précédentes demeurent en règle. Elles étaient le seules type de jantes autorisées dans les années précédentes.

Les roues spéciales (même celles approuvés TUV et plus encore celles qui ne sont pas approuvées) ne peuvent être installées avant et restent toujours interdits, sauf celles qui sont installées et approuvées conformément au décret 20.

Le spécialiste du pneu a toujours les responsabilités civiles et pénales qui découlent de la loi 122/92. Le spécialiste du pneu qui vends et / ou installes des systèmes (y compris les roues) pas conforme au véhicule il ne parvient pas à se acquitter de ses obligations et responsabilités prévues par cette disposition. Il risque sa retrait des réparateurs de pneus et l’incapacité future pour effectuer ce travail.

Que le spécialiste du pneu doit installer un composant du véhicule fait partie des responsabilités de la loi 122/92. Une telle déclaration par écrit et conformément à l’annexe du décret 20/2013 MIT, cependant, est toutefois obligatoire dans le cas de l’installation de roues homologuées en vertu de cette législation. Dans tous les autres cas, même si le client ne nécessite pas (mais pouvait) une telle déclaration, il est implicite qu’ils seront installés dans tous les cas parfaitement.

Non, car que le décret n’est pas rétroactif. Qui a acheté et installé avant le 2015 des roues pas Homologuées avec de taille prévues dans la carte gris peut circuler librement. Il faut dire, cependant, que de nombreux automobilistes ont des jantes de faible qualité dépourvu des caractéristiques nécessaires de force qui pourraient créer des problèmes de sécurité graves sur la route.

*Source : PANORAMA AUTO http://www.panorama-auto.it/info-utili/area-servizio/cerchi-in-lega-omologazione