WSP Italy produit ses propres roues de rechange à partir de la planification et détermination de tous les aspects constructif  et dimensionnelle de la roue de remplacement. Grâce à un processus de reverse - engineering il y a la mathématique du moule et la conception de son dessin. Après la réalisation du moule  il y a les premières prototypes qui sont construites selon un processus de fabrication spécifique et puis les experts des autorités , par exemple, le Centre de test automobile du ministère des Transports , vient d’effectuer des tests . La  fabrication et la gestion de la logistique de nos produits est effectué par la  ERP (Enterprise Resource Planning) Dynamic NAV.
Nos jantes alu WSP Italy sont soumises au test d'endurance rigoureux. Dans le stade de la fabrication il y a un contrôle de la qualité, du matériel et  de la résistance à la traction de l'alliage. Même chose  pour  la surface, elle est testé pour la résistance à la corrosion dans un environnement hautement corrosif du brouillard saline. Les divers modèles ,avant la production de masse, sont testés avec des preuves d’impact (avec un poids jusqu'à 1000 kg) de flexion rotative (de 200.000 à 1 million de cycles) et de roulement (2.000 km). Ces tests, effectués dans les laboratoires de WPS Italy en collaboration avec des techniciens de la Motorisation Civil italienne, doivent déterminer la pertinence et la force de nos roues à de nombreux tension en simulant le mouvement de virage plutôt que l'impact contre un trottoir ou un comportement sous charge dans une longue distance.