Wsp Italy produce le proprie ruote sostitutive replica a partire dalla progettazione attenta alla individuazione di tutti gli aspetti costruttivi e dimensionali della ruota sostitutiva replica da realizzare. Attraverso un processo di reverse - engineering viene dedotta la matematica della superficie ed elaborato il disegno dello stampo. Dopo la realizzazione dello stampo vengono costruiti i primi prototipi secondo uno specifico processo di lavorazione e su di essi vengono effettuate le prove ed i test, con gli esperti degli enti di omologazione come, per esempio, il Centro Prove Autoveicoli  del Ministero dei Trasporti. La fabbricazione e la gestione logistica dei nostri prodotti viene effettuata sulla base del sistema ERP (Enterprise Resource Planning) Dynamic Nav.

I cerchi in lega Wsp Italy vengono sottoposti a severi test di resistenza. In fase di produzione viene costantemente controllata la qualità, la composizione e la resistenza a trazione della lega. Anche la finitura superficiale è testata per la resistenza alla corrosione in un ambiente fortemente corrosivo di nebbie saline. I diversi modelli, prima della produzione di massa, vengono testati con prove di impatto (con pesi fino a 1000 Kg), flessione rotante(da 200.000 a 1 milione di cicli), e rotolamento(2.000 Km). Queste prove, condotti nei laboratori della WSP Italy in collaborazione con i tecnici della Motorizzazione Civile Italiana, determinano l'idoneità e la resistenza delle nostre ruote alla sollecitazioni più diverse che simulano il moto in curva piuttosto che l'urto contro un marciapiede o il comportamento sotto carico in una lunga percorrenza.